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簡要描述：壓濾機螺桿泵-污泥螺桿泵具有壓力大，無堵塞，耐腐蝕，可配減速機，恒壓連續(xù)運行，無脈動，介質輸送無破損等特點，廣泛用于與石油化工、醫(yī)藥、食品、電力、污水處理等領域輸送耐腐蝕、衛(wèi)生、腐蝕性、流動性差、不能破壞的流體。
產(chǎn)品型號：G型廠商性質：生產(chǎn)廠家更新時間：2026-01-11訪 問 量：5226詳細介紹
| 品牌 | EQUAN |
|---|
壓濾機螺桿泵-污泥螺桿泵概述：
單螺桿泵在發(fā)達國家已廣泛使用，國外多數(shù)稱G型螺桿泵為“莫諾泵"《MONOPUMPS》，德國稱為“偏心轉子泵"。由于其優(yōu)良的性能，近年來在國內的應用范圍也在迅速擴大。
它的zui大特點是對介質的適應性強、流量平穩(wěn)、壓力脈動動小、自吸能力高，。
我公司對國外（如：德、英、法、日本等國）生產(chǎn)的單螺桿泵及國內同行業(yè)的產(chǎn)品，作了分析與研究，博取眾長，對自己的化工泵產(chǎn)品進行不斷的改革創(chuàng)新。目前我單位的產(chǎn)品已自成一個體系，壓力為0.6~1.2MPa,特殊要求壓力可達3MPa，可滿足廣大用戶對單螺桿泵的不同需求。
我單位生產(chǎn)的螺桿泵，質量可靠，實行三包，價格也相對較低，同時確保備品備件的正常供應。
本單位熱忱為廣大用戶服務，接受用戶對特殊要求單螺桿泵的設計和制造任務。
壓濾機螺桿泵-污泥螺桿泵工作原理：
G型螺桿泵是一種內嚙合的密閉式螺桿泵，屬轉子式容積泵。主要工作部件由具有雙頭螺旋空腔的定子和在定子孔內與其嚙合的單頭螺旋螺桿即轉子組成。當輸入軸通過萬向節(jié)驅動轉子繞定子作行星回轉時，定子與轉子付就連續(xù)嚙合形成密封腔，這些密封腔容積不變地作勻速軸向運動，輸入介質從吸入端流經(jīng)定子-轉子付輸送至壓出端，輸入密封腔的介質流過定子而不被攪動和破壞。因此，可以輸送含有堅硬磨損性雜質及固體顆粒的介質和粘稠的液體。
G型單螺桿泵是按迥轉嚙合容積式原理工作的新型泵種。主要工作部件是偏心螺桿（轉子）和固定的襯套（定子）。由于該部件的特殊幾何開頭分別形成單獨的密封容腔。介質由軸向均勻推行流動。內部流速代低，容積保持 不變。壓力穩(wěn)定,因而不會產(chǎn)品渦流和攪動。 單螺桿泵被廣泛用于各行業(yè)輸送各類介質，恒壓連續(xù)運行，無脈動，介質輸送無破損，通過調節(jié)轉速改變流量從而達到計量的目的。
FG型小型不銹鋼螺桿泵性能特點：
1.zui高吸上高度可6米水柱。
2.可雙向旋轉，雙向輸送（需配備反轉定子）。
3.安裝方式靈活。
4.運行順暢、平穩(wěn)、噪音低、無脈動、無剪切。
5.輸送介質溫度范圍-20℃～+150℃。
6.單螺桿泵零件少，結構緊湊，體積小，維修簡便，轉子和定子是本泵的易損件，結構簡單，便于裝拆。傳動可采用聯(lián)軸器直接傳動，或采用調速電機，三角帶，變速箱等裝置變速。上海鄂泉泵業(yè)有限公司是制造、設計、生產(chǎn)單螺桿泵的專業(yè)廠家。不同的螺桿泵其具體使用場合亦有所不同。
G型不銹鋼螺桿泵型號意義：
G25-1 G---螺桿泵 25---螺桿直接25mm 1----1級泵
產(chǎn)品結構圖：
螺桿泵性能參數(shù)表：
型號 | 流量 | 壓力 | 允許zui | 電機 | 必需汽 | 進口法 | 出口法 | 允許顆 | 允許纖 |
FG10-1 | 0.1 | 0.8 | 960 | 0.55 | 3.6 | 25 | 25 | 0.8 | 15 |
FG10-2 | 1.6 | 0.55 | |||||||
FG13-1 | 0.4 | 0.6 | 960 | 0.55 | 3.6 | 25 | 25 | 0.8 | 15 |
FG13-2 | 1.2 | 0.55 | |||||||
FG15-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.55 | 3.6 | 25 | 25 | 1 | 20 |
FG15-2 | 1.2 | 0.75 | |||||||
FG20-1 | 1.2 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
FG20-2 | 1.2 | 1.5 | |||||||
FG25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 40 | 32 | 2 | 30 | |
FG25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
FG30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
FG30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
FG35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
FG35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
FG40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
FG40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
FG50-1 | 20 | 0.6 | 960 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
FG50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
FG60-1 | 30 | 0.6 | 960 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
FG60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
FG70-1 | 45 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
FG70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
FG85-1 | 65 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 |
FG105-1 | 100 | 0.6 | 400 | 22 | 60 | 200 | 200 | 15 | 110 |
FG135-1 | 150 | 0.6 | 500 | 37 | 60 | 250 | 250 | 20 | 150 |
螺桿泵配齒輪變速、電磁調速電機加齒輪變速或無級變速電機加齒輪變速時的性能參數(shù)
一級泵性能參數(shù)
型號 | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調轉數(shù) | ||||||
轉數(shù) | 流量 | 電動機 | 轉數(shù) | 流量 | 電動機 | 轉數(shù) | 流量 | 電動機 | |
FG20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6級 | 960 | 0.8 | 0.75-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.1 |
720 | 0.8 | 0.55-8級 | 720 | 0.5 | 0.75-8級 | ||||
510 | 0.4 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 0.75-4級/齒輪箱 | ||||
FG25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6級 | 960 | 2 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
720 | 1.5 | 0.55-8級 | 720 | 1.27 | 1.1-8級 | ||||
510 | 1.08 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
FG30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6級 | 960 | 3 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 2.2 |
720 | 2.28 | 1.1-8級 | 720 | 1.9 | 1.5-8級 | ||||
510 | 1.63 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
FG35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8級 | 720 | 4.04 | 3-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 3 |
510 | 3.36 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
380 | 1.92 | 1.1-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
FG40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 3-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 4 |
380 | 5.1 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 2.65 | 1.1-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 1.5-6級/齒輪箱 | ||||
FG50-1 | 510 | 13.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 5.5 |
380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
FG60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 11-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 11 |
380 | 15.6 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 7.8 | 5.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
FG70-1 | 510 | 26 | 11-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 11-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 11 |
380 | 17 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 9.1 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
FG85-1 | 380 | 32 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 15-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 15 |
252 | 21 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 11 | 5.5-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 11-8級/齒輪箱 | ||||
FG105-1 | 380 | 80 | 15-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 22-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 22 |
252 | 44 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 22-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 29 | 11-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
FG135-1 | 380 | 132 | 37-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 45-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 45 |
二級參數(shù)：
型號 | 壓力0.8Mpa | 壓力1.2Mpa | 可調轉數(shù) | ||||||
轉數(shù) | 流量 | 電動機 | 轉數(shù) | 流量 | 電動機 | 轉數(shù) | 流量 | 電動機 | |
FG20-2 | 960 | 0.96 | 1.5-6級 | 960 | 0.8 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.5 |
720 | 0.8 | 1.1-8級 | 720 | 0.5 | 1.5-8級 | ||||
510 | 0.4 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
FG25-2 | 960 | 2.4 | 1.5-6級 | 960 | 2 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 2.2 |
720 | 1.5 | 1.1-8級 | 720 | 1.27 | 1.5-8級 | ||||
510 | 1.08 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
G30-2 | 960 | 3.6 | 3-6級 | 960 | 3 | 3-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 3 |
720 | 2.28 | 1.5-8級 | 720 | 1.9 | 2.2-8級 | ||||
510 | 1.63 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
FG35-2 | 720 | 4.8 | 3-8級 | 720 | 4.04 | 4-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 4 |
510 | 3.36 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 3-4級/齒輪箱 | ||||
380 | 1.92 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
FG40-2 | 510 | 6.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 5.5-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 5.5 |
380 | 5.1 | 3-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 4-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 2.65 | 2.2-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 3-6級/齒輪箱 | ||||
FG50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 7.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 7.5 |
380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
FG60-2 | 510 | 20.8 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 15-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 15 |
380 | 15.6 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 15-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 7.8 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
FG70-2 | 510 | 26 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 18.5-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 18.5 |
380 | 17 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 15-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 9.1 | 11-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
FG85-2 | 380 | 32 | 18.5-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 22-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 22 |
252 | 21 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 18.5-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 11 | 15-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
FG105-2 | 380 | 80 | 30-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 37-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 37 |
252 | 44 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 30-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 29 | 22-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 22-8級/齒輪箱 | ||||
FG135-2 | 380 | 132 | 55-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 75-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 75 |
252 | 95 | 55-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 75-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 65 | 37-8級/齒輪箱 | 189 | 53 | 45-8級/齒輪箱 | ||||
說明：
1、以上性能參數(shù)是常溫清水試驗時的試驗數(shù)據(jù)；
2、對于不同的介質、不同的轉速，性能參數(shù)都將變化，其流量值與濃度、粘度成反比，與轉速成正比；
3、用戶必須根據(jù)使用要求、輸送介質的狀況、選型原則選擇泵的類型，或者和本公司技術部門協(xié)商來決定泵的類型。
4、對于水煤漿泵傳動形式為齒輪調速配套電磁調速電機或機械無級變速電機，流量隨轉速變化無級可調。
使用范圍：
1、環(huán)境保護：工業(yè)污水、生活污水、含有固體顆粒及短纖維的污泥濁水的輸送。特別適用于油水分離器，板框壓濾機等設備。
2、船舶工業(yè)：輪底清洗、油水、油渣、油污水等介質的輸送。
3、石油工業(yè)：輸送原油。近年來，尤其成功地抽吸地下千米之深的原油與水的混合物，煤田里的煤田氣和水的混合物，從而大大降低了機械采油、采煤田氣的成本。當油田到了后期，使用螺桿泵往地層內灌注聚合物增加油田采收率。
4、醫(yī)藥、日化：各種粘調漿、乳化液、各種軟膏化裝品等的輸送。
5、食品罐頭業(yè)：各種粘稠淀粉、食油、蜂密、糖醬、果漿、奶油、魚糜肉糜以及其下腳料的輸送。
6、釀造業(yè)：各種發(fā)酵粘稠液、濃酒槽、糧食制品渣各種醬類、漿和含有塊關固態(tài)物的粘液等。
7、建筑工業(yè)：水泥沙漿、石灰漿、涂料及其經(jīng)糊狀體的噴涂與輸送。
8、采礦工業(yè)：礦井內的含固體顆粒的地下和污漿水等排送到地面。
9、化學工業(yè)：各種懸浮液、油脂、各種膠體漿、各種粘合劑。
10、印刷、造紙工業(yè)：高粘度油墨、墻紙的PVC高分子塑料糊和各種濃度的紙漿，短纖維漿料的輸送。
選型說明：
１、據(jù)介質的磨耗性選擇轉速：
磨耗性 | 轉速 |
輕度磨耗 | 710~520（r/min） |
中度磨耗 | 520~380（r/min） |
嚴重磨耗 | 380~100（r/min） |
2、按輸出壓力定級數(shù)：
磨耗性 | 一級 | 二級 | 三級 |
輕度磨耗 | 0.6 MPa | 1.2 MPa | 1.8 MPa |
中度磨耗 | 0.4 MPa | 0.8 MPa | 1.2 MPa |
嚴重磨耗 | 0.2 MPa | 0.4 MPa | 0.6 MPa |
注：各種介質磨耗性初步分類：
a. 輕度磨耗介質：軟質泥漿，含水95%以上污水，如活性泥水，精糖廢液，工業(yè)廢水、農(nóng)畜屎尿、顏料，多種懸浮液。
b. 中度磨耗介質：含固體物料的泥漿，含水85%以上的污泥漿，染料、涂料、糖蜜研削液、石膏泥漿、菜籽油過濾后的沉積物。
c. 嚴重磨耗介質：硬度泥漿，含有磨損性高固體的液漿，含水率50%以上的污泥，如研磨液、溫泉泥、石灰泥、粘土、灰泥、陶工、ＰＶＣ漿料、脫水粘度劑等。
3、 按泵輸送介質中含zui大體顆粒直徑和纖維長度選擇
泵型號 | G25 | G35 | G40 | G50 | G70 | G85 | G105 |
顆粒直徑mm | 2.5 | 3 | 3.8 | 5 | 6.8 | 9.5 | 12 |
纖維長度mm | 38 | 42 | 48 | 60 | 75 | 95 | 120 |
4、泵輸送粘滯性介質所需功率倍數(shù)（也即選擇電機功率）及轉速
粘度（mpa·s） | 0~10000 | 10000~25000 | 25000~500000 | 50000~100000 | 100000~1500000 |
功率倍數(shù) | 1.0 | 1.05 | 1.1 | 1.2 | 1.25 |
轉速 | 710~520 | 520~380 | 380~280 | 280~200 | 200~100 |
5、按進料形式選擇：正壓及水平輸送選一級泵；負壓及抽吸輸送選二級泵
６、泵輸送含固液體時密度不同，功率倍數(shù)也不同，根據(jù)N=M/M清水·N清水
７、根據(jù)泵輸送介質的理化性能，選擇泵工作及過濾部件的材質.
8.G型螺桿泵橡膠套的選擇
螺桿泵襯套為橡膠制品，也是單螺桿泵的一個易損件，它的選擇好壞，直接影響襯套的壽命，一般正常情況下襯套的壽命為3-6個月，如果選用不當，襯套可能從鋼管中脫落或橡膠掉塊。所以要求我們對橡膠的基本特性及橡膠對各種不同介質的適應性有所了解，根據(jù)我們的經(jīng)驗列出表四、表五。
表四：橡膠基本特性
| 丁晴橡膠NBR | 氯丁橡膠CR | 氟橡膠PPM | 乙丙橡膠EPDM |
耐zui高溫度 | +120°C | +110°C | +200°C | +150°C |
耐磨性 | 優(yōu) | 很好 | 優(yōu) | 很好 |
耐老化性 | 很好 | 很好 | 優(yōu) | 優(yōu) |
耐臭氧 | 不行 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
耐蒸汽 | 很好 | 不行 | 優(yōu) | 優(yōu) |
耐燃性 | 很好 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
表五：單螺桿泵的襯套常用橡膠
橡膠的適應性 | 乙丙橡膠EPDM | 氟橡膠PPM | 氯丁橡膠CR | 丁晴橡膠NBR |
水（污水） | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
植物油 | 一般 | 很好 | 一般 | 很好 |
礦物油 | 不行 | 很好 | 一般 | 很好 |
氨水 | 一般 | 不行 | 不行 | 很好 |
芳香族溶劑 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
濃堿 | 很好 | 不行 | 很好 | 很好 |
濃硝酸 | 不行 | 一般 | 不行 | 不行 |
冰醋酸 | 不行 | 很好 | 不行 | 很好 |
稀硫酸 | 很好 | 很好 | 不行 | 很好 |
濃硫酸 | 一般 | 很好 | 不行 | 不行 |
稀鹽酸 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
濃鹽酸 | 很好 | 很好 | 不行 | 很好 |
熱水 | 很好 | 不行 | 不行 | 一般 |
汽油 | 不行 | 很好 | 一般 | 很好 |
甲苯 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
二甲苯 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
乙醇 | 很好 | 很好 | 很好 | 一般 |
煤油 | 不行 | 很好 | 很好 | 很好 |
柴油 | 不行 | 很好 | 不行 | 很好 |
氯化烴 | 不行 | 一般 | 不行 | 不行 |
含酮類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
含醇類物料 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
含脂類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
含醚類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
泥漿 | 很好 | 一般 | 一般 | 很好 |
磷酸 | 很好 | 一般 | 很好 | 一般 |
碳酸鈉 | 很好 | 不行 | 很好 | 很好 |
糖醛 | 很好 | 一般 | 一般 | 一般 |
苯100 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
丙酮 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
亞麻子油 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
二硫化碳 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
使用注意事項：
1、開機前必先確定運轉方向，不得反轉。
2、嚴禁在無介質情況下空運轉，以免損壞定子。
3、新安裝或停機數(shù)天后的泵，不能立即起動，應先向泵體內注入適量機油，再用管子鉗板動幾轉后才可起動。
4、輸送高粘度或含顆粒及腐蝕性的介質后，應用水或深劑進行沖洗，防止阻塞，以免下次起動困難。
5、冬季應排除積液，防止凍裂。
6、使用過程中軸承箱內應定期加潤滑油，發(fā)現(xiàn)軸端有滲流時，要及時處理或調換油封。
7、在運行中如發(fā)生異常情況，應立即停車檢查原因，排除故障。
G型系列單螺桿泵常見故障及排除方法:
| 原因 | 排除方法 |
1、泵不能起動 | a、新泵轉、定子配合過緊 | a、用工具人力幫助轉動幾圈 |
2、泵不出液 | a、旋轉方向不對 | a、調整方向 |
3、流量達不到 | a、管路泄漏 | a、檢查修理管路 |
4、壓力達不到 | a、轉子、定子磨損 | a、更換轉、定子 |
5、電機過熱 | a、電機故障 | a、檢查電機、電壓、電流、電頻 |
6、流量壓力急劇下降 | a、管道突然堵塞或泄漏 | 參照以下幾項，逐項排除 |
7、軸密封處大量泄漏液體 | a、軟填料磨損 | a、壓緊或更換填料 |
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